Zapraszam na moja nową stronę internetową animeworld.myfirehost.com

Na poczatku obiecalem ze na tym blogu beda tez motory i slowa dotrzymalem

Aprilia RSV 1000 R Nera

Nowe samochody a miedzy innymi opel tigra

Opel Tigra

Model ten wyposażony jest w jeden z dwóch szesnastozaworowych silników o pojemnościach 1400 i 1600 cm³ oraz mocach 90 i 106 KM. Wersje silnikowe to także wersje wyposażenia, np. w modelu 1,4 stosowana jest czarna tapicerka "arki", a w 1,6 tapicerka skórzana "tobacco".

Mniejsza jednostka osiąga moment maksymalny 125 Nm przy 4000 obrotów. Auto takie przyspiesza do stu kilometrów na godzinę w 10,5 sekundy a jego maksymalna prędkość wynosi 182 km/h. Średnie zużycie paliwa wynosi 7,4 litra. Tigra 1,6 rozpędza się do 203 kilometrów na godzinę a setkę osiąga po niecałych 10 sekundach. Moment maksymalny ma wartość 148 Nm przy 4000 obr/min. W cyklu mieszanym auto spala 7,7 litra benzyny na sto kilometrów.

Opel Vectra

Bogata oferta jednostek napędowych sprawia, że każdy znajdzie w niej coś odpowiedniego. Podstawowym silnikiem jest obecnie 100-konny 1,6 o momencie maksymalnym 150 Nm. Zapewnia on prędkość maksymalną 188 km/h i przyspieszenie do 100 km/h w 12,5 sekundy.

Drugi motor ma pojemność 1,8 litra, moc 125 KM i moment 170 Nm. Dzięki niemu Opel Vectra osiąga prędkość 100 km/h w 10,5 sekundy od startu i rozpędza się maksymalnie do 208 kilometrów.

Samochody z silnikiem 2,2 16V potrafią uzyskiwać prędkość 218 km/h a sprint do setki zajmuje im jedynie 9,5 sekundy. Silnik ten ma moc 147 KM i moment o wartości 203 Nm.

Klienci poszukujący naprawdę dynamicznej limuzyny powinni zainteresować się 170-konną, sześciocylindrową odmianą o pojemności 2600 cm³. Prędkość 230 km/h i przyspieszenie do setki w czasie 8,5 sekundy to naprawdę dobry wynik. Miłośnikom silników wysokoprężnych zaoferowano dwa motory DTI o pojemności 2,0 i 2,2 litra. Osiągają one moc odpowiednio 100 i 125 koni mechanicznych oraz moment 230 i 270 Nm. Mniejsza jednostka zapewnia prędkość 195 km/h i przyspieszenie w 13 sekund. Wersja 2,2 jest szybsza o 12 kilometrów a sprint do setki zajmuje jej 10,5 sekundy.

Piszcie czy podoba wam sie mmoj blog bo nie wiem czy go dalej prowadzic pisz cie jakie samochody jeszcze dodac a ja postaram sie tak zrobic

Rada Nadzorcza i Zarząd Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, dały "zielone światło" dla prac projektowych i produkcji kolejnej serii modeli Porsche. Nowy samochód będzie czteroosobowym, czterodrzwiowym sportowym coupé klasy Premium, wyposażonym w zróżnicowane jednostki napędowe. Umieszczony z przodu silnik będzie napędzał tylną oś. Czwarta seria samochodów Porsche po 911, Boxsterze i Cayenne będzie nosiła nazwę "Panamera", nawiązującą do legendarnych wyścigów długodystansowych Carrera Panamericana i pojawi się na rynku w 2009 roku. Łączne inwestycje, wraz z kosztami prac projektowych tej serii oceniane na przeszło miliard euro zostaną pokryte ze środków własnych. Planowana wielkość sprzedaży wynosi co najmniej 20.000 sztuk rocznie.

 Porsche Boxter

Jednostka ta charakteryzuje się tym, że w błyskawicznym tempie uzyskuje bardzo wysokie obroty, a co za tym idzie dużą moc. Moc ta wynosi 220 KM przy 6400 obr/min, jest więc bardzo wysoka zważywszy na niezbyt dużą pojemność skokową. Moment maksymalny osiąga wartość 245 Nm. Z silnikiem Boxtera współpracuje pięciobiegowa przekładnia mechaniczna o krótkich przełożeniach co sprawia, że auto uzyskuje doskonałe przyspieszenia. Sprint do setki zajmuje mu tylko 6,6 sekundy. Świetna jest również elastyczność, na piątym biegu zryw od 80 do 120 km/h trwa 11 sekund. Silnik ten (typu bokser) spala stosunkowo mało benzyny (średnio 9 litrów) oraz rozpędza Porsche do 250 km/h.

Chrysler Stratus

Pierwszy ma pojemność dwóch litrów i osiąga moc maksymalną 133 koni mechanicznych przy 5800 obr/min oraz moment 174 Nm przy 4550 obr/min. Napędza on koła przednie poprzez 5-biegową przekładnię ręczną. Stratus 2,0 rozwija prędkość maksymalną 205 km/h a do setki przyspiesza w 10,9 sekundy. Zużycie paliwa w cyklu miejskim producent określa na 12,6 a na trasie 7 litrów na 100 kilometrów.

Druga jednostka ma moc 163 KM przy 5850 obr/min i moment maksymalny 214 Nm przy 4400 obr/min. Wartości te uzyskiwane są z 2,5 litra pojemności i przenoszone na oś przednią za pośrednictwem czterobiegowego, elektronicznego automatu. Motor ten potrafi rozpędzić Chryslera do 210 km/h i zapewnić mu przyspieszenie od zera do setki w czasie 10,5 sekundy. Nieco ponad 15 litrów zużywa on w mieście a 7,1 poza nim. Warto wspomnieć, że jest to 6-cylindrowa jednostka widlasta.

Chrysler Voyager

Najmniejszy motor to dwulitrówka o mocy 133 koni i momencie 176 Nm, które uzyskiwane są przy 5900 i 4800 obrotach na minutę. Silnik ten współpracuje z 5-biegową skrzynią manualną. Rozpędza on auto do 175 km/h i pozwala na przyspieszanie nim do setki w czasie 12,6 sekundy. W cyklu miejskim spalanie benzyny wynosi 13,2 litra a na trasie 7,7.

Kolejna jednostka ma pojemność skokową 2400 cm³. Osiąga ona moc maksymalną 150 KM przy 5250 obr/min i moment o wartości 229 Nm przy 4000 obrotów. Napęd może być przenoszony poprzez przekładnię manualną lub 4-biegowy automat. Tak wyposażony Voyager uzyskuje setkę po 12 sekundach od startu i rozpędza się do 180 km/h. Poza miastem samochód zużywa 8,3 litra paliwa a w mieście nieco ponad 14 litrów.

Citroen C5

Niezwykle silnym konkurentem dla samochodów takich jak VW Passat, Ford Mondeo, Renault Laguna itp. jest Citroen C5. Samochód ten występuje w sześciu wersjach silnikowych, dla których podstawę stanowi 1,8-litrowy, 16-zaworowy motor benzynowy o mocy 117 KM. Moc ta uzyskiwana jest przy 5500 obr/min, natomiast przy czterech tysiącach obrotów dostępny jest moment obrotowy o wartości 160 Nm. Ta odmiana C5 rozpędza się do 196 km a przeciętnie zużywa 7,7 litra paliwa na 100 km. Drugi motor to 138-konny, 2-litrowy benzynowiec 16V o momencie maksymalnym 190 Nm przy 4100 obr/min. Jednostka ta pozwala na przyspieszanie do setki w czasie 9,8 sekundy oraz na jazdę z prędkością 208 km/h. Średnie spalanie benzyny wynosi w tym przypadku 8,3 litra.

Następna w kolejności jest jednostka 2,0 Hpi o mocy 143 koni mechanicznych przy sześciu tysiącach obrotów i momencie 192 Nm przy 4000 obr/min. W cyklu mieszanym motor ten spala 9,6 litra paliwa na 100 km. Rozpędzenie C5 Hpi do setki trwa 9,6 sekundy a jego prędkość maksymalna wynosi 210 km/h . Ofertę jednostek benzynowych zamyka silnik V6 o pojemności skokowej 3000 cm3. Jego maksymalna moc to 210 KM przy 6000 obr/min a moment – 285 Nm przy 3750-obrotach. Silnik ten zapewnia wprawdzie najlepsze osiągi (0 – 100 km/h w czasie 8,1 sekundy; prędkość maksymalna to 240 kilometrów) lecz zużywa przy tym najwięcej paliwa. Przeciętnie na przejazd 100 kilometrów potrzeba 9,6 litra bezołowiówki.

znowu jestem

Dodge Viper

Auto wyposażone jest w potężny, widlasty, 10-cylindrowy motor o pojemności skokowej 8000 cm³. Równie potężne są jego parametry, które wyglądają następująco: moc maksymalna to 384 konie przy 5100 obrotach, moment aż 615 Nm przy 3600 obrotach. Ta zasilana wielopunktowym wtryskiem jednostka umieszczona jest za przednimi kołami. Za pośrednictwem 6-biegowej skrzyni manualnej napędza ona oś tylną. Wszystko to sprawia, że Viper potrzebuje zaledwie 4,6 sekundy na osiągnięcie setki a przyspieszać przestaje dopiero gdy na prędkościomierzu wskazówka uzyska liczbę 285.

Volvo C70

Przy doskonałym trzymaniu się drogi, charakterystycznym dla samochodu sportowego, Volvo C70 wyposażane jest jeden z czterech silników benzynowych z turbodoładowaniem o mocach od 163 do 239 KM oraz pięciostopniową mechaniczną lub czterostopniową automatyczną skrzynię biegów.

Volvo S60

Druga w kolejności jednostka ma taką samą pojemność, ale wyposażona jest w tzw. niskie turbodoładowanie, zapewniające moc maksymalną 170 KM i moment o wartości 230 Nm. tak wyposażone Volvo rozwinąć może 210 km/h a do setki rozpędzi się po 8,7 sekundy z przekładnią manualną lub po 9,6 sekundy w przypadku automatu.

Dwulitrowe turbo uzyskuje 180 koni mechanicznych i 240 Nm. Prędkość maksymalna tego pojazdu wynosi 225 lub 215 km/h a sprint do setki zajmuje mu 8,8 lub 9,5 sekundy w zależności od zastosowanej skrzyni biegów.

Przedostatni w ofercie jest model 2,4T. Jego maksymalna moc 200 koni mechanicznych i moment 285 Nm sprawiają, że jest to bardzo dynamiczne auto. Rozpędzenie go do setki trwa tylko 7,6 sekundy a prędkość maksymalna wynosi 230 kilometrów w przypadku zastosowania przekładni ręcznej. W połączeniu z automatem S60 rozwinie 225 km/h a od 0 do 100 przyspieszy w równe osiem sekund.

Najszybsza odmiana to 2,3 T5, która za pośrednictwem 250 koni mechanicznych potrzebuje około 7 sekund na osiągnięcie prędkości 100 km/h. Rozpędzanie samochodu kończy się dopiero, gdy wskazówka prędkościomierza zatrzyma się na liczbie 250.

volvo S80

Gama dostępnych dla tego modelu silników obejmuje trzy pięciocylindrowe jednostki benzynowe oraz dwie sześciocylindrowe. Najsłabszy benzynowiec o pojemności skokowej 2400 {CM3] uzyskuje moc 140 koni mechanicznych, dzięki czemu do setki auto rozpędza się w czasie 10,5 sekundy i uzyskuje prędkość 205 km/h. Dostępna jest również odmiana 2,4 o mocy 170 KM, dzięki której podróżować można z prędkością aż 220 kilometrów a do setki przyspieszać w 9 sekund. Trzecia pod względem uzyskiwanej mocy jest 180-konna wesja 2,0 turbo. Setkę osiąga ona w tym samym czasie, co 2,4/170 KM, jednak prędkość maksymalna jest już wyższa o 5 km. Dwieście koni mechanicznych konstruktorom udało się uzyskać w silniku o pojemności 2,9 litra, który potrzebuje tylko 8,2 sekundy na rozpędzenie S80 do 100 km/h. Prędkość, z jaką można jechać tym pojazdem określona została na 235 kilometrów. Topowa wersja Volvo to 2,8 T6. Pod maską tego samochodu pracują aż 272 konie mechaniczne. Sprint do setki trwa w tym przypadku 7,2 sekundy a wskazówka prędkościomierza zatrzymuje się dopiero na liczbie 250.